Дыхательным аппаратом со сжатым воздухом называется автономный изолирующий резервуарный аппарат, в котором запас воздуха хранится в баллонах в сжатом состоянии. Дыхательный аппарат работает по открытой схеме дыхания, при которой на вдох воздух поступает из баллонов, а выдох производится в атмосферу (рис. 3.4).

Дыхательные аппараты со сжатым воздухом предназначены для защиты органов дыхания и зрения пожарных от вредного воздействия непригодной для дыхания среды при тушении пожаров и выполнении аварийно-спасательных работ.

Воздухоподающая система обеспечивает работающему в аппарате импульсную подачу воздуха. Объем каждой порции воздуха зависит от частоты дыхания и величины разрежения на вдохе.

Воздухоподающая система аппарата состоит из легочного автомата и редуктора; она может быть одноступенчатой, безредукторной и двухступенчатой. Двухступенчатая воздухоподающая система может быть выполнена из одного конструкционного элемента, объединяющего редуктор и легочный автомат, или двух раздельных.

Дыхательные аппараты в зависимости от климатического исполнения подразделяются на дыхательные аппараты общего назначения, рассчитанные на применение при температуре окружающей среды от -40 до +60 °С, относительной влажности до 95%, и специального на-

Рис. 3.4.

значения, рассчитанные на применение при температуре окружающей среды от -50 до +60 °С и относительной влажности до 95%.

Дыхательный аппарат должен быть работоспособным в режимах дыхания, характеризующихся выполнением нагрузок: от относительного покоя (легочная вентиляция 12,5 дм 3 /мин) до очень тяжелой работы (легочная вентиляция 100 дм 3 /мин), при температуре окружающей среды от -40 до +60 °С, а также обеспечивать работоспособность после пребывания в среде с температурой 200 °С в течение 60 с. В комплект дыхательного аппарата входят:

- дыхательный аппарат;
- спасательное устройство (при его наличии);
- комплект ЗИП;
- эксплуатационная документация на ДАСВ (руководство по эксплуатации и паспорт);
- эксплуатационная документация на баллон (руководство по эксплуатации и паспорт);
- инструкция по эксплуатации лицевой части.

Общепринятым рабочим давлением в отечественных и зарубежных

ДАСВ является 29,4 МПа.

Форма и габаритные размеры дыхательного аппарата должны соответствовать телосложению человека, сочетаться с защитной одеждой, каской и снаряжением газодымозащитника, обеспечивать удобство при выполнении всех видов работ на пожаре (в том числе при передвижении через узкие люки и лазы диаметром 800±50 мм, передвижении ползком, на четвереньках и т.д.).

Дыхательный аппарат должен быть выполнен таким образом, чтобы имелась возможность его надевания после включения, а также снятия и перемещения дыхательного аппарата без выключения из него при передвижении по тесным помещениям.

Приведенный центр массы дыхательного аппарата должен находиться не далее чем в 30 мм от сагиттальной плоскости человека. Сагиттальная плоскость - это условная линия, делящая симметрично тело человека продольно на правую и левую половины.

Суммарная вместимость баллона (при легочной вентиляции 30 л/мин) должна обеспечивать условное время защитного действия (УВЗД) не менее 60 мин, а масса ДАСВ должна быть не более 16,0 кг при УВЗД, равном 60 мин, и не более 18,0 кг при УВЗД, равном 120 мин.

Основные технические характеристики дыхательных аппаратов со сжатым воздухом приведены в табл. 3.4.

В состав ДАСВ (см. рис. 3.4) входят: рама / или спинка с подвесной системой, состоящей из ремней плечевых, концевых и поясного с пряжками для регулировки и фиксации дыхательного аппарата на теле человека; баллон с вентилем 2 , редуктор с предохранительным клапаном 3 , коллектор 4, разъем 5, легочный автомат 7с воздуховодным шлангом 6, лицевая часть с переговорным устройством и клапаном выдоха 8, капиллярная трубка 9 со звуковым сигнальным устройством, манометр с шлангом высокого давления 10, устройство спасательное 11, проставка 2.

В современных аппаратах кроме того применяются: перекрывное устройство магистрали манометра; спасательное устройство, подключаемое к дыхательному аппарату; штуцер для подключения спасательного устройства или устройства искусственной вентиляции легких; штуцер для быстрой дозаправки баллонов воздухом; предохранительное устройство, располагаемое на вентиле или баллоне для предотвращения повышения давления в баллоне выше 35,0 МПа; световые и вибрационные сигнальные устройства, аварийный редуктор, компьютер.

Подвесная система дыхательного аппарата - составная часть аппарата, состоящая из спинки, системы ремней (плечевых и поясных) с пряжками для регулировки и фиксации дыхательного аппарата на теле человека.

Подвесная система предотвращает воздействие на пожарного нагретой или охлажденной поверхности баллона. Она позволяет пожарному быстро, просто и без посторонней помощи надеть дыхательный аппарат и отрегулировать его крепление. Система ремней дыхательного аппарата снабжается устройствами для регулировки их длины и степени натяжения. Все приспособления для регулировки положе-

Рис. 3.5. Дыхательный аппарат ПТС «Профи»: а - общий вид; б - основные части

ния дыхательного аппарата (пряжки, карабины, застежки и др.) выполнены таким образом, чтобы ремни после регулировки прочно фиксировались. Регулировка ремней подвесной системы не должна нарушаться в течение аппаратосмены.

Подвесная система дыхательного аппарата (рис. 3.6) состоит из пластиковой спинки /; системы ремней: плечевых (2), концевых (2), закрепленных на спинке пряжками 4, поясного (5) с быстроразъемной регулируемой пряжкой.

Ложементы 6, 8 служат опорой для баллона. Фиксация баллона осуществляется баллонным ремнем 7со специальной пряжкой.

Параметр		АП-2000 (АП «Омега»)
Количество баллонов, шт.
Вместимость баллона, л
Рабочее давление в баллоне, МПа (кгс/см2)
Редуцированное давление при нулевом расходе, МПа (кгс/см2)	0,55...0,75 (5,5...7,5)	0,5...0,9 (5...9)	0,5...0,9 (5...9)
Давление срабатывания предохранительного клапана редуктора, МПа (кгс/см2)	1,2...1,4 (12...14)	1,1-1,8 (11... 18)	1,1 .1,8 (11...18)
Условное время защитного действия аппарата при легочной вентиляции 30 дмЗ/мин, мин, не менее			При температуре: 25 °С - 60 мин, 50 °С - 42 мин
Фактическое сопротивление дыханию на вдохе при легочной вентиляции 30 дмЗ/мин, мин, Па (мм вод.ст.), не более	300...350 (30...35)		350...450 (35...45)
Избыточное давление в подмасочном пространстве при нулевом расходе воздуха, Па (мм вод.ст.)	300...450 (30...45)	200...400 (20...40)	200...400 (20...40)
Давление срабатывания сигнального устройства, МПа (кгс/ см2)	5,3...6,7 (63...67)	5,5...6,8 (55...68)	4,9...6,3(49...63)
Габаритные размеры, мм, не более	700 х 320 х 220
Масса снаряженного аппарата (без спасательного устройства), кг, не более

Таблица 3.4

Основные технические характеристики отечественных ДАСВ

	ПСТ «Стандарт»	ПТС «Профи»



0,55...1,10 (5,5...11,0)	0,7...0,85 (7...8,5)	0,7...0,85 (7...8,5)	0,6...0,9 (6...9)	0,7...0,85 (7...8,5)
1,2...2,2 (12...22)	1,2...1,4 (12...14)	1,2...2,0 (12...20)		1,2...1,4 (12...14)

350...450 (35...45)
150...350 (15...35)	420...460 (42...46)	300...450 (30...45)		420...460 (42...46)
5,0...6,0 (50...60)	5,0...6,0 (50...60)	5,0...6,2 (50...62)	290...400 (29...40)	5,0...6,0(50...60)

Рис. 3.6.

Баллон предназначен для хранения рабочего запаса сжатого воздуха. В зависимости от модели аппарата могут применяться металлические, металлокомпозитные баллоны (табл. 3.5).

Баллоны имеют цилиндрическую форму с полусферическими или полуэллиптическими донышками (обечайками).

В горловине нарезана коническая или метрическая резьба, по которой в баллон ввинчивается запорный вентиль. На цилиндрической части баллона наносится надпись «ВОЗДУХ 29,4 МПа».

Вентиль (рис. 3.7) состоит из корпуса /, трубки 2 , клапана 3 со вставкой, сухаря 4 , шпинделя 5, гайки сальниковой 6, маховичка 7, пружины 8, гайки 9 и заглушки 10.

Вентиль баллона выполняется таким образом, чтобы нельзя было полностью вывернуть его шпиндель, исключалась возможность его случайного закрытия во время эксплуатации. Он должен сохранять герметичность как в положении «Открыто», так и в положении «Закрыто». Соединение «вентиль-баллон» выполняется герметичным.

Вентиль баллона выдерживает не менее 3000 циклов открываний и закрываний. В штуцере вентиля для присоединения к редуктору применяется внутренняя трубная резьба 5/8.

Герметичность вентиля обеспечивается шайбами 11 и 12. Шайбы 12 и 13 уменьшают трение между буртиком шпинделя, торцом маховичка и торцами сальниковой гайки при вращении маховичка.

Герметичность вентиля в месте соединения с баллоном при конической резьбе обеспечивается фторопластовым уплотнительным материалом (ФУМ-2), при метрической - резиновым уплотнительным кольцом круглого сечения 14.

Технические характеристики воздушных баллонов

Обозначение	Вместимость баллона, л, не менее	Масса баллона с вентилем, кг, не более	Габаритные размеры баллона с вентилем, мм (диаметр х высота)	Материал баллона

				Стальной

ТУ 14-4-903-80

				Металлокомпозитный; лейнер - нержавеющая сталь
				Металлокомпозитный с алюминиевым лейнером



				Металл о композитный со стальным лейнером


				Металлокомпозитный облегченный с алюминиевым лейнером
				Металлокомпозитный облегченный с алюминиевым лейнером





БК-Ю-ЗООА-У

СУПЕР-УЛЬТРА
СУПЕР-ПРЕМИУМ

Рис. 3.7.

а - с конической резьбой W19,2; б - с цилиндрической резьбой М18 х 1,5

При вращении маховичка по часовой стрелке клапан, перемещаясь по резьбе в корпусе вентиля, прижимается вставкой к седлу и перекрывает канал, по которому воздух поступает из баллона в дыхательный аппарат. При вращении маховичка против часовой стрелки клапан отходит от седла и открывает канал.

Коллектор (рис. 3.8) предназначен для подсоединения двух баллонов аппарата к редуктору. Он состоит из корпуса /, в который вмонтированы штуцеры 2. Коллектор подсоединяется к вентилям баллонов при помощи муфт 3. Герметичность соединений обеспечивается уплотнительными кольцами 4 и 5.

Рис. 3.8.

Редуктор в дыхательных аппаратах выполняет две функции: снижает высокое давление воздуха до промежуточной заданной величины

и обеспечивает постоянную подачу воздуха и давления за редуктором в заданных пределах при значительном изменении давления в баллоне. Наибольшее распространение получили три типа редукторов: безры-чажные прямого и обратного действия и рычажные прямого действия.

В редукторах прямого действия воздух высокого давления стремится открыть клапан редуктора, в редукторах обратного действия - закрыть его. Безрычажный редуктор проще по конструкции, зато у рычажного более стабильная регулировка давления на выходе.

В последние годы в дыхательных аппаратах стали применяться поршневые редукторы, т.е. редукторы со сбалансированным поршнем. Преимущество такого редуктора состоит в том, что он обладает высокой надежностью, так как имеет только одну движущуюся деталь. Работа поршневого редуктора осуществляется таким образом, что отношение величины давления на выходе из редуктора обычно составляет 10:1, т.е. если величина давления в баллоне составляет от 20,0 до 2,0 МПа, то редуктор подает воздух при постоянном промежуточном давлении 2,0 МПа. Когда давление в баллоне падает ниже величины этого промежуточного давления, клапан остается открытым постоянно, и дыхательный аппарат действует как одноступенчатый до тех пор, пока не истощится воздух в баллоне.

Первая ступень воздухоподающего устройства - редуктор. Как показали проведенные сравнительные испытания аппаратов, вторичное давление, создаваемое редуктором, должно быть по возможности постоянным, не зависящим от давления в баллоне, и составлять 0,5 МПа. Пропускная способность редукционного клапана должна в полной мере и при любых видах нагрузок обеспечить воздухом двух работающих человек без увеличения сопротивления дыханию на вдохе.

При установившемся режиме работы редуктора его клапан находится в равновесии под действием силы упругости регулирующей пружины, стремящейся открыть клапан, и усилий давления редуцированного воздухана мембрану, силы упругости запорной пружины и давления воздуха из баллона, которые стремятся закрыть клапан.

Редуктор (рис. 3.9) поршневой, уравновешенного типа предназначен для преобразования высокого давления воздуха в баллоне до постоянного редуцированного давления в диапазоне 0,7...0,85 МПа. Он состоит из корпуса 7 с проушиной 2 для крепления редуктора к раме аппарата, вставки 3 с кольцами уплотнительными 4 и 5, седла редукционного клапана, включающего корпус 6 и вставку 7, редукционного клапана 8 , на котором с помощью гайки 9 и шайбы 10 закреплен поршень 77 с резиновым уплотнительным кольцом 12, рабочих пружин 13 и 14, гайки регулировочной 15, положение которой в корпусе фиксируется винтом 76.

На корпус редуктора для предупреждения загрязнения надета облицовка 77. В корпусе редуктора имеется штуцер 18 с кольцом уплотнительным 79 и винтом 20для подсоединения капилляра и штуцер 21

для подсоединения разъема или шланга низкого давления. В корпус редуктора ввинчен штуцер 22 с гайкой 23 для подсоединения к вентилю баллона. В штуцере установлен фильтр 24, зафиксированный винтом 25. Герметичность соединения штуцера с корпусом обеспечивается кольцом уплотнительным 26. Герметичность соединения вентиля баллона с редуктором обеспечивается кольцом уплотнительным 27.

В конструкции редуктора предусмотрен предохранительный клапан, который состоит из седла клапана 28, клапана 29, пружины 30, направляющей 31 и контргайки 32, фиксирующей положение направляющей. Седло клапана ввинчено в поршень редуктора. Герметичность соединения обеспечивается кольцом уплотнительным 33.

Редуктор работает следующим образом. При отсутствии давления воздуха в системе редуктора поршень 11 под действием пружин 13 и 14 перемещается вместе с редукционным клапаном 8, отводя его коническую часть от вставки 7.

При открытом вентиле баллона воздух под высоким давлением поступает через фильтр 25 по штуцеру 22 в полость редуктора и создает под поршнем давление, величина которого зависит от степени сжатия пружин. При этом поршень вместе с редукционным клапаном перемешается, сжимая пружины до тех пор, пока не установится равновесие между давлением воздуха на поршень и усилием сжатия пружин и не перекроется зазор между вставкой и конической частью редукционного клапана.

При вдохе давление под поршнем уменьшается, поршень с редукционным клапаном под действием пружин перемешается, создавая зазор

между вставкой и конической частью редукционного клапана, обеспечивая поступление воздуха под поршень и далее в легочный автомат. Вращением гайки 15 можно изменить степень сжатия пружин, а следовательно, и давление в полости редуктора, при котором наступает равновесие между усилием сжатия пружин и давлением воздуха на поршень.

Предохранительный клапан редуктора предназначен для защиты от разрушения линии низкого давления при выходе из строя редуктора.

Предохранительный клапан работает следующим образом. При нормальной работе редуктора и редуцированном давлении в установленных пределах вставка клапана 29 усилием пружины 30 прижата к седлу клапана 28. Когда редуцированное давление в полости редуктора в результате нарушения его работы возрастает, клапан, преодолевая сопротивление пружины, отходит от седла, и воздух из полости редуктора выходит в атмосферу.

При вращении направляющей 31 изменяется степень сжатия пружины и, соответственно, величина давления, при котором срабатывает предохранительный клапан. Отрегулированный изготовителем редуктор должен быть опломбирован для предотвращения несанкционированного доступа в него.

Величина редуцированного давления должна сохраняться не менее трех лет с момента регулировки и проверки.

Предохранительный клапан должен исключать поступление воздуха с высоким давлением к деталям, работающим при редуцированном давлении, при неисправности редуктора.

Адаптер (рис. 3.10) предназначен для подсоединения к редуктору легочного автомата и спасательного устройства. Он состоит из тройника 1 и разъема 2, соединенных между собой шлангом 4, который зафиксирован на штуцерах колпачками 5. Герметичность соединения адаптера с редуктором обеспечивается кольцом уплотнительным 6. В корпус разъема 3 ввинчена втулка 7, на которой смонтирован узел фиксации штуцера спасательного устройства, состоящий из обоймы 8, шариков 9, втулки 10, пружины 11, корпуса 12, кольца уплотнительного 13 и клапана 14.

9 17 11 12 3 18 16 13 2 5 4 1

При соединении с разъемом торец штуцера спасательного устройства, упираясь в манжету 17 и преодолевая сопротивление пружины 11, отводит клапан 14 с уплотнительным кольцом 13 от седла 15 и обеспечивает подачу воздуха из редуктора в спасательное устройство. Кольцевой выступ штуцера при этом смещает внутрь разъема втулку 10 ; при этом шарики 9, выходя из соприкосновения с втулкой 10, входят в кольцевую проточку штуцера спасательного устройства. Освобожденная обойма 8 под воздействием пружины 19 смещается и фиксирует шарики в кольцевой проточке штуцера спасательного устройства, обеспечивая таким образом необходимую надежность соединения штуцера с разъемом.

Для отсоединения штуцера шланга спасательного устройства необходимо одновременно нажать на штуцер шланга спасательного устройства и сдвинуть обойму. При этом штуцер вытолкнется из разъема усилием пружины 11, и клапан закроется.

Легочный автомат (рис. 3.11) является второй ступенью редуцирования дыхательного аппарата. Он предназначен для автоматической подачи воздуха для дыхания пользователя и поддержания избыточного давления в подмасочном пространстве. Легочные автоматы могут применять клапаны прямого (давление воздуха под клапан) и обратного (давление воздуха на клапан) действия.

Рис. 3.11.

Легочный автомат состоит из корпуса / с гайкой 2, седла клапана с уплотнительным кольцом 4 и контргайкой 5, шитка 6, закрепленного винтом 7. В крышке # установлен рычаг 9 с пружинами 10, 11. Фиксатор 12 выполнен как единое целое с крышкой. Крышка с корпусом легочного автомата и мембраной 13 герметично соединены хомутом 14 при помощи винта 15 и гайки 16. Седло клапана состоит из рычага 17, закрепленного на оси 18, фланца 19, клапана 20, пружины 21 и шайбы 22, зафиксированной стопорным кольцом 23.

Легочный автомат работает следующим образом. В исходном положении клапан 20 прижат к седлу 3 пружиной 21, мембрана 13 зафиксирована рычагом 9 на фиксаторе 12.

При первом вдохе в подмембранной полости создается разрежение, под действием которого мембрана с рычагом срывается с фиксатора и, прогибаясь, воздействует через рычаг 17 на клапан 20, что приводит к его перекосу. В образовавшийся зазор между седлом и клапаном поступает воздух из редуктора. Пружина 10, воздействуя через рычаг на мембрану и клапан, создает и поддерживает в подмембранной полости заданное избыточное давление. При этом давление на мембрану воздуха, поступающего из редуктора, увеличивается до тех пор, пока не уравновесит усилие пружины избыточного давления. В этот момент клапан прижимается к седлу и перекрывает поступление воздуха из редуктора.

Включение легочного автомата и устройства дополнительной подачи воздуха производится нажатием на рычаг управления в направлении «Вкл».

Выключение легочного автомата производится нажатием на рычаг управления в направлении «Выкл».

В состав аппарата может входить спасательное устройство.

Спасательное устройство состоит примерно из двухметрового шланга, на одном конце которого крепится кронштейн для соединения (например, баянетного) с Т-образным разъемом. К другому концу шланга подсоединен легочный автомат. В качестве лицевой части используется шлем-маска или устройство искусственной вентиляции легких.

Воздух для дыхания пожарного и пострадавшего поступает из одного дыхательного аппарата.

При работе в дыхательном аппарате Т-образный разъем можно использовать для подключения к внешнему источнику сжатого воздуха, проведения спасательных работ, эвакуации людей из задымленной зоны и обеспечения работающего воздухом в труднодоступных местах. В спасательном устройстве применяется легочный автомат без избыточного давления.

Соединения для подключения легочного автомата основной лицевой части (при его наличии) и спасательного устройства должны быть быстроразъемными (типа «евромуфта»), легкодоступными, не мешать в работе. Самопроизвольное отключение легочного автомата и спасательного устройства должно быть исключено. Свободные разъемы должны иметь защитные колпачки.

Лицевая часть (маска) (рис. 3.12) предназначена для защиты органов дыхания и зрения от воздействия токсичной и задымленной окружающей среды и соединения дыхательных путей человека с легочным автоматом.

Рис. 3.12.

Маска состоит из корпуса 7 со стеклом 2, закрепленным с помощью полуобойм 3 винтами 4 с гайками 5, переговорного устройства 6, закрепленного хомутом 7, и клапанной коробки 8, в которую ввинчивается легочный автомат. Клапанная коробка крепится к корпусу с помощью хомута 9 с винтом 10. Герметичность соединения легочного автомата с клапанной коробкой обеспечивает уплотнительное кольцо. В клапанной коробке установлены клапан выдоха 13 с диском жесткости 14, пружиной избыточного давления 15, седлом 16 и крышкой 17.

На голове маска крепится с помощью наголовника 18, состоящего из соединенных между собой лямок: лобной 19, двух височных 20 и двух затылочных 21, соединенных с корпусом пряжками 22 и 23.

Подмасочник 24 с клапанами вдоха 25 крепится к корпусу маски с помощью корпуса переговорного устройства и скобы 26, а к клапанной коробке - крышкой 27.

Наголовник служит для фиксации маски на голове пользователя. Для обеспечения подгонки маски по размеру на ремнях наголовника имеются зубчатые выступы, фиксирующиеся в пряжках корпуса. Пряжки 22, 23 позволяют осуществлять быструю подгонку маски непосредственно на голове.

Для ношения маски на шее к нижним пряжкам лицевой части прикреплен шейный ремень 28.

При вдохе воздух из подмембранной полости легочного автомата поступает в подмасочную полость и через клапаны вдоха - в подмасочник. При этом происходит обдув панорамного стекла маски, что исключает его запотевание.

При выдохе клапаны вдоха закрываются, препятствуя попаданию выдыхаемого воздуха на стекло маски. Выдыхаемый воздух из подмасочного пространства выходит в атмосферу через клапан выдоха. Пружина поджимает клапан выдоха к седлу с усилием, позволяющим поддерживать в подмасочном пространстве маски заданное избыточное давление.

Переговорное устройство обеспечивает передачу речи пользователя при надетой на лицо маске и состоит из корпуса 29, прижимного кольца 30, мембраны 31 и гайки 32.

Капиллярная трубка служит для присоединения к редуктору сигнального устройства с манометром и состоит из двух штуцеров, соединенных впаянной в них спиральной трубкой высокого давления.

Сигнальное устройство (рис. 3.13) - это приспособление, предназначенное для подачи работающему звукового сигнала о том, что основной запас воздуха в дыхательном аппарате израсходован и остался только резервный запас.

Для контроля за расходом сжатого воздуха при работе в дыхательных аппаратах применяются манометры, как стационарно расположенные на баллонах (АСВ-2), так и выносные, укрепленные на плечевом ремне.

Рис. 3.13.

Для сигнализации о снижении давления воздуха в баллонах аппарата до заданной величины служат указатели минимального давления.

Принцип действия указателей основан на взаимодействии двух сил - силы давления воздуха в баллонах и противодействующей ей силы пружины. Указатель срабатывает, когда сила давления газа становится меньше силы пружины. В дыхательных аппаратах применяются указатели трех конструкций: штоковый, физиологический и звуковой.

Штоковый указатель аппарата устанавливается непосредственно на корпусе редуктора, на шланге, на плечевом ремне. При контроле за давлением положение штока прощупывается рукой.

Указатель взводится нажатием на пуговку штока перед открытием вентиля аппарата. При падении давления в баллонах до установленного минимума шток возвращается в первоначальное положение.

Физиологический указатель, или клапан резервной подачи воздуха, в различном конструктивном исполнении представляет собой запорное устройство с подвижной запирающейся частью. Запирающаяся часть имеет пружину для удержания клапана прижатым к седлу. При давлении в баллонах выше минимального пружина сжата и клапан приподнят над седлом. Воздух при этом свободно проходит по ма-

гистрали. При падении давления до минимального клапан под действием пружины опускается на седло и закрывает проход. Резко наступающий недостаток воздуха для дыхания и служит физиологическим сигналом об израсходовании воздуха до минимального (резервного) давления.

Звуковой сигнализатор наиболее распространен в дыхательных аппаратах со сжатым воздухом. Он монтируется в корпусе редуктора или совмещен с манометром на линии высокого давления. Принцип конструкции работы аналогичен штоковому указателю. При падении давления воздуха в баллонах шток перемещается, и открывается подача воздуха в свисток, который издает характерный звук.

Срабатывание звукового сигнала по стандартам, как европейским, так и отечественным, должно быть на уровне 5 МПа или 20-25% от запаса воздуха в снаряженном баллоне. Продолжительность работы сигнала должна быть не менее 60 с. Громкость звука должна быть, по крайней мере, на 10 Дб больше, чем на пожаре. Звук должен быть легко отличим от других звуков без ущерба для других чувствительных или важных рабочих функций.

Сигнальное устройство (рис. 3.13) состоит из корпуса /, манометра 2 с облицовкой 3 и прокладкой 4, втулки 5, втулки 6 с кольцом уплотнительным 7, свистка 8 с контргайкой 9, кожуха 10, кольца уплотнительного 11, шточка 12, втулки 13 с кольцом уплотнительным 14, гайки 15 с контргайкой 16, пружины 17, заглушки 18 с кольцом уплотнительным 19, кольца уплотнительного 20 и гайки 21.

Работает сигнальное устройство следующим образом. При открытом вентиле баллона воздух под высоким давлением поступает через капилляр в полость Айк манометру. Манометр показывает величину давления воздуха в баллоне. Из полости А воздух под высоким давлением через радиальное отверстие во втулке 13 поступает в полость Б. Шточок под действием высокого давления воздуха перемещается до упора во втулке 5, сжимая пружину. Оба выхода косого отверстия штока находятся при этом за уплотнительным кольцом 7.

По мере уменьшения давления в баллоне и, соответственно, давления на хвостовик шточка, пружина перемешает шточок к гайке 15. Когда ближний к уплотнительному кольцу 7 выход косого отверстия в шточке перемешается за уплотнительное кольцо, воздух под редуцированным давлением через канал в корпусе 1, косое отверстие в шточке и отверстия во втулке 5 поступает в свисток, вызывая устойчивый звуковой сигнал. При дальнейшем падении давления воздуха оба выхода косого отверстия в шточке перемещаются за уплотнительное кольцо, и подача воздуха в свисток прекращается.

Регулировка давления срабатывания сигнального устройства производится за счет перемещения свистка по резьбе в корпусе. При этом перемещаются втулка 5 с втулкой 6 и уплотнительным кольцом 7.

Контрольные вопросы к главе 3

1. Назовите устройство дыхательного аппарата со сжатым воздухом.
2. Расскажите о назначении и технических характеристиках отечественных ДАСВ.
3. Опишите принцип работы ДАСВ.
4. Назначение шланговых дыхательных аппаратов.

Вопросы для самостоятельной подготовки

Изучите устройство и принцип работы дыхательного апппарата со сжатым воздухом.

Комплектация со спасательным устройством. В зависимости от модификации. Вместимость баллона, габаритные размеры и масса снаряженного аппарата определяются в зависимости от модели исполнения.

Дыхательный аппарат со сжатым воздухом ПТС "Профи " для пожарных является базовой моделью (взамен аппарата АИР–98МИ) и предназначен для индивидуальной защиты органов дыхания и зрения пожарного от вредного воздействия непригодной для дыхания, токсичной и задымленной газовой среды при тушении пожаров в зданиях и сооружениях и на производственных объектах, а также выполнения других видов аварийных работ в различных отраслях народного хозяйства при температуре окружающей среды от -50o до +60oС. Аппарат не изменяет свои технические параметры после пребывания в среде с температурой 200оС в течение 60с и выдерживает воздействие открытого пламени с температурой 800оС в течении 5с.

Имеет:

Сертификат пожарной безопасности,

Сертификат соответствия ГОСТ Р,

Сертификат Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору, Санитарно-эпидемиологическое заключение.

Конструктивные преимущества:

оригинальная подвесная система с термо-огнестойкими ремнями и пластиковой эргономично профилированной спинкой, снабженная нагрудным ремнем и мягкими плечевыми накладками, что значительно снижает нагрузку на спину пользователя и обеспечивает комфорт при работе;
универсальная система крепления, подходящая ко всем типам баллонов, отличается простотой и надежностью фиксации;
легочный автомат поддерживает равномерное избыточное давление в подмасочном пространстве лицевой части при различных дыхательных нагрузках;
в состав аппарата входит адаптер с быстроразъемным соединением, обеспечивающий подключение спасательного устройства.

Отличительные особенности:

Комплектация баллонами различной вместительности (от 4 до 9 л).
Комплектация входящих узлов (панорамная маска, легочный автомат, вентиль), изготавливаемых ОАО "ПТС", либо импортными производителями.
Спасательное устройство в двух исполнениях: панорамная маска или капюшон.

Основные исполнения:

Исполнение аппарата	Кол-во	Вместительность баллона, л.	Обозначение баллона	Условное ВЗД, *мин, не менее	Масса, кг
-168А	1	6.8	R-EXTRA-5/PTS	60	15.9
-168Е	1	6.8	BMK 6/8-139-300	60	10
-190К	1	9.0	ALT 865	82	12.8
-240М	2	4.0	БК-4-300С	72	14
-268Е	2	6,8	ВМК 6.8-139-300	120	16.8

* - условное время защитного действия при легочной вентиляции 30 куб.дм/мин и температуре окружающей среды +25oС

Технические характеристики:

Рабочее давление в баллоне, МПа (кгс/см 2)
Редуцированное давление, МПа (кгс/см 2)	0,7…0,85 (7…8,5)
Давление срабатывания предохранительного клапана редуктора, МПа (кгс/см 2)	1,2…2,0 (12…20)
Избыточное давление в подмасочном пространстве при нулевом расходе воздуха, Па (мм вод.ст.)	250…450 (25…45)
Фактическое сопротивление дыханию на выдохе при легочной вентиляции 30 дм 3 /мин, Па (мм вод.ст.)
Масса спасательного устройства, кг, не более
Срок службы, лет

АВТОЛЕСТНИЦА (АЛ-50) Мобильный пункт управления для работы в кризисных ситуациях и ликвидации крупных пожаров (МПУ) Автоцистерна пожарная АЦ 2,0-40/2 на шасси ISUZU HQR75P Установка комбинированного тушения пожаров УКТП «Пурга-20» Термоагрессивостойкий костюм из специальных полимерных материалов ТАСК (ТУ 8570-025-46840277-2003 с ИИ 003-2008) Радиационно-защитный комплект одежды для пожарных, РЗК (ТУ 8570-047-38996367-2004) Автоцистерна пожарная с лестницей АЦЛ 3-40/4-24 (43118) Аэродромный пожарный автомобиль АА-12/60 (63501) Автоцистерна пожарная АЦ-3,2-40/4 Автомобиль пожарный многофункциональный Автомобиль пожарный дымоудаления АД 90/22(3205)-01НН Автомобиль первой помощи АПП-0,4-90/300 (FIAT 244 CSMNG-RG) 035ПВ Пневматическое прыжковое спасательное устройство (ППСУ-20) Устройства спасательные рукавные (УСР) Пожарно-спасательный катер КС-110-39 Мобильный робототехнический комплекс МРК-25 Универсальные пожарные лафетные стволы "ЛС-П20У", "ЛСД-П20У" Ручной комбинированный воздушно-пенный ствол "СВПК-4" Ручной пожарный комбинированный ствол РСКО-50 Мобильный робототехнический комплекс МРК-27Х Ручные пожарные стволы типа "ОРТ" Автоцистерна пожарная АЦ-3,0-40 (43206) Ствол-распылитель высокого давления "СРВД-2/300"

Дыхательный аппарат со сжатым воздухом ПТС "Профи"

АВТОЛЕСТНИЦА (АЛ-50) Мобильный пункт управления для работы в кризисных ситуациях и ликвидации крупных пожаров (МПУ) Автоцистерна пожарная АЦ 2,0-40/2 на шасси ISUZU HQR75P Установка комбинированного тушения пожаров УКТП «Пурга-20» Термоагрессивостойкий костюм из специальных полимерных материалов ТАСК (ТУ 8570-025-46840277-2003 с ИИ 003-2008) Радиационно-защитный комплект одежды для пожарных, РЗК (ТУ 8570-047-38996367-2004) Автоцистерна пожарная с лестницей АЦЛ 3-40/4-24 (43118) Дыхательный аппарат со сжатым воздухом ПТС "Профи" Аэродромный пожарный автомобиль АА-12/60 (63501) Автоцистерна пожарная АЦ-3,2-40/4 Автомобиль пожарный многофункциональный Автомобиль пожарный дымоудаления АД 90/22(3205)-01НН Автомобиль первой помощи АПП-0,4-90/300 (FIAT 244 CSMNG-RG) 035ПВ Пневматическое прыжковое спасательное устройство (ППСУ-20) Устройства спасательные рукавные (УСР) Пожарно-спасательный катер КС-110-39 Мобильный робототехнический комплекс МРК-25 Универсальные пожарные лафетные стволы "ЛС-П20У", "ЛСД-П20У" Ручной комбинированный воздушно-пенный ствол "СВПК-4" Ручной пожарный комбинированный ствол РСКО-50 Мобильный робототехнический комплекс МРК-27Х Ручные пожарные стволы типа "ОРТ" Автоцистерна пожарная АЦ 0,8-40/2 (530104) с элементами аварийно-спасательного автомобиля Автоцистерна пожарная АЦ 0,8-4/400 Мотопомпа пожарная высоконапорная переносная МПВ - 2/400-60 Теплоотражательный костюм для пожарных (ТОК-200) Боевая одежда пожарного 1-го уровня защиты Автолестница (АЛ-60) Пожарный автомобиль первой помощи АПП-0,3-2 (3302)ПМ-532А Автоколенчатый подъемник (АКП-50) Автоцистерна пожарная АЦ-3,0-40 (43206) Ствол-распылитель высокого давления "СРВД-2/300"

Дыхательные аппараты пожарного - современное, надежное средство индивидуальной защиты органов зрения и дыхания. Дыхательные аппараты на сжатом воздухе необходимы для работы в непригодной для дыхания газовой среде, возникающей при пожарах, авариях и других чрезвычайных ситуациях. Дыхательные аппараты пожарного используются в работе пожарными и спасателями противопожарной службы и другими профессиональными формированиями МЧС, ВГСО, аварийно-спасательными службами промышленных предприятий с потенциально опасным производством, службами пожарной охраны авиапредприятий , аэропортов, аварийными партиями морских и речных судов.

Вашему вниманию мы предлагаем широкий выбор современных изолирующих дыхательных аппаратов на сжатом воздухе производства АО «КАМПО» (Россия) и Интерспиро (Швеция). В настоящее время номенклатура средств индивидуальной защиты органов зрения и дыхания включает следующие изолирующие дыхательные аппараты на сжатом воздухе:

АП «Омега»

Ап-па-рат пред-на-зна-чен для ис-поль-зо-ва-ния ча-стя-ми ГПС, МЧС, ВГСО, про-из-вод-ствен-ным пер-со-на-лом и ава-рий-но-спа-са-тель-ны-ми...>>>

АП «Омега-С»

Ап-па-рат пред-на-зна-чен для про-фес-сио-наль-но-го ис-поль-зо-ва-ния ча-стя-ми МЧС, ВГСО, про-из-вод-ствен-ным пер-со-на-лом и...>>>

Раз-ра-бо-тан на ос-но-ве ды-ха-тель-но-го ап-па-ра-та со сжа-тым воз-ду-хом АП "Оме-га" спе-ци-аль-но для ра-бо-ты в ши-ро-ком диа-па-зоне тем-пе-ра-тур: от...>>>

Пред-на-зна-чен для за-щи-ты ор-га-нов зре-ния и ды-ха-ния че-ло-ве-ка от вред-но-го воз-дей-ствия непри-год-ной для ды-ха-ния ток-сич-ной и...>>>

В ды-ха-тель-ном ап-па-ра-те со сжа-тым воз-ду-хом «Спи-ро-гайд» ре-а-ли-зо-ва-ны но-ва-тор-ские раз-ра-бот-ки в об-ла-сти ды-ха-тель-ной ап-па-ра-ту-ры...>>>

Комплекты плакатов

Пред-ла-га-ем Ва-ше-му вни-ма-нию ком-плек-ты пла-ка-тов для АП «Оме-га-С», АП «Оме-га», АП-98-7КМ. Ком-плек-ты со-сто-ят из трех...>>>

Номенклатура дыхательных аппаратов пожарного со сжатым воздухом составлялась таким образом, чтобы удовлетворить потребности, как и взыскательных профессионалов, так и нештатных пользователей. Мы можем предложить Вам дыхательные аппараты со сжатым воздухом, обладающие рядом отличительных особенностей:

Высокая безопасность благодаря продуманной конструкции, современным прочным и негорючим материалам, усовершенствованным комплектующим аппарата
Удобство в использовании за счет наименьшего веса аппарата (облегченная анатомическая подвесная система, возможность подключения легких металлокомпозитных баллонов), продуманного расположения всех составляющих дыхательных аппаратов.
Простота технического обслуживания - взаимозаменяемость узлов аппаратов, простота замены баллонов, демонтажа/монтажа системы, нет необходимости в регулировке и настройке в процессе эксплуатации дыхательного аппарата.
Широкий выбор дополнительных возможностей - работа в шланговом варианте, возможность быстрой дозарядки аппаратов с помощью устройства "quick fill" и многое другое.

Человеку для функционирования организма необходим воздух. В нем содержатся жизненно важные кислород и азот. Но порой может возникнуть ситуация, когда получить доступ к привычному воздуху невозможно. Эта проблема актуальна для дайверов, пожарных и многих других. И в этих случаях на помощь приходят дыхательные аппараты со сжатым воздухом. Что они собой представляют? Какое их разнообразие существует? Как за ними присматривать? На эти, а также ряд других вопросов и будет дан ответ в рамках сей статьи.

Общая информация

И начать следует с терминологии. Итак, дыхательные аппараты со сжатым воздухом (также известные как ДАСВ) - это изолирующее резервуарное устройство, в котором предусмотрена возможность хранения необходимых для функционирования человеческого организма веществ. Как правило, для этого выбирается баллон. Воздух в нем хранится в сжатом состоянии. ДАСВ работают по открытой схеме дыхания. Иными словами, вдох осуществляется из баллона, а выдох осуществляется в окружающую атмосферу. Как в общих чертах выглядят дыхательные аппараты со сжатым воздухом? Схема их устройства обычно предполагает наличие:

Баллона с вентилем.
Подвесной системы.
Редуктора с предохранительным клапаном.
Легочного автомата с воздуховодным шлангом.
Звукового сигнального устройства.
Клапана выдоха.
Устройства дополнительной подачи воздуха.
Манометра.
Лицевой части с переговорным устройством.

Также дополнительно могут крепиться:

Штуцер, что используется для быстрой дозаправки баллонов.
Спасательное устройство, подключенное к дыхательному аппарату.
Быстроразъемное соединение для подключения спасательного прибора или техники искусственной вентиляции легких.

При попытке провести классификацию ДАСВ сразу возникает вопрос о том, что выбирать в качестве точки отсчета. Так, если смотреть на конструкцию, то будет одно, предназначение - совсем другое. Актуальны также вопросы о расходах воздуха, его запасах и еще многое другое. Поэтому, чтобы не плутать в будущем среди трех сосен, давайте разберемся со всем видовым разнообразием.

Классификация дыхательных аппаратов

Со сжатым воздухом им быть не обязательно. Если рассматривать конструкцию, то они создаются:

С открытым контуром. Именно к ним и относятся рассматриваемые дыхательные аппараты со сжатым воздухом.
С замкнутым контуром. Они работают на сжатом, сжиженном или сгенерированном кислороде. Довольно слабо распространены из-за сложного технического обслуживания, а также высокой пожароопасности.

Кроме этого, классификация еще проводится на основании принципа их действия: не/автономные. Если говорить о применении в сложных условиях (например, для пожарных), то такие устройства принадлежат ко второму типу. И это не удивительно - кто знает, куда придется лезть.

Кроме этого, выделяют легочные автоматы с избыточным давлением воздуха под лицевой частью устройства и без этого. Эти аппараты в большей мере ориентированы на людей, которым приходится работать в условиях высоких температур. Например, пожарных. Избыточное давление в таком случае нужно для того, чтобы защищать человека от задымленной и токсичной газовой среды во время тушения пожаров. Ведь они выполняют свои обязанности в экстремальных условиях, в которых пребывание без специальных дыхательных аппаратов гарантировано позволяет получить проблемы со здоровьем или даже может окончиться летальным исходом. Конструктивно они - это изолированный противогаз, который не предполагает использование окружающего воздуха.

Взаимодействие с конструкцией: проверка

Защита органов дыхания при пожаре или глубоководном погружении является приоритетной задачей. И в этом случае чрезвычайно важно, чтобы все работало без проблем. Поэтому конструкцию необходимо внимательно и тщательно проверять. Ранее уже был представлен список того, что в нее входит. Теперь давайте рассмотрим, какое целевое предназначение каждой составляющей и для чего нужна проверка дыхательного аппарата со сжатым воздухом:

Лицевая часть - позволяет защитить органы человека и обеспечивает привычные условия работы для всего организма.
Один/два/три баллона нужны для хранения сжатого воздуха. Чтобы он не терялся, они оборудованы запорным вентилем.
Система гибких шлангов обеспечивает подачу воздуха в зону дыхания.
Манометр необходим для определения остатков.
Сигнальный механизм предупреждает о скором времени остановки работы и о том, что следует покинуть опасную зону.
Зарядка баллона осуществляется благодаря компрессорам высокого давления, которые оборудованы системой фильтрации и осушки окружающего воздуха.

Для оперативной подготовки снаряжения посреди процесса работы и дальнейшей деятельности могут быть использованы дополнительные спасательные устройства. Их предназначение - быстро восстанавливать запасы воздуха. Если сделать все правильно, то человеку будут созданы комфортные условия дыхания, в которых экономно будут тратиться запасы, а также будут отсутствовать сторонние химические компоненты. При осмотре конструкции необходимо уделять внимание и сигнальному механизму - нужно следить, чтобы он работал без проблем. Это все позволит уберечь свою жизнь от возможных проблем.

Однако следует отметить, что все эти устройства обладают существенной массой и габаритами, а также баллонам необходима периодическая подзарядка.

И немного о противогазах

Для большинства людей эта тема относится исключительно к гражданской обороне. Что ж, следует отметить, что противогазы имеют значительно более широкое применение, нежели им привыкли приписывать. И это не удивительно, ведь иным аспектам внимание почти не уделяется. К примеру, многим сложно представить, что собой являет изолированный противогаз. Относится он в большей мере исключительно к пожарным. Изолирующий противогаз позволяет сохранить высокую подвижность, одновременно защищая от вредных газов. Ведь не секрет, что подавляющее число погибших на пожарах перед тем, как сгореть, получают отравление угарным газом и теряют сознание.

Изолирующий противогаз работает по принципу акваланга. Следует отметить, что в нем сжатый воздух находится под чрезвычайно высоким давлением. Если лопнет вентиль, то при попадании в человека ему будут нанесены существенные травмы, возможно, даже не совместимые с жизнью. Поскольку эти аппараты небольшие, то и время работы с ними - это 30-40 минут. Обычно этого с лихвой хватает. Но все же пожарные часто возят с собой несколько запасок.

Кстати, противогазы могут работать не только с воздухом, но и кислородом. В таком случае срок их пригодности может достигать четырех часов. Это их преимущество используется при работе в шахтах, метрополитенах и других подобных структурах. Но при этом есть один существенный минус - очень быстро портятся зубы. Если постоянно работать в таком аппарате, то они будут крошиться так, словно сделаны из гипса. Поэтому кислородный изолирующий противогаз используется довольно редко. Опять же исключительно в неблагоприятных условиях, когда другие устройства являются не подходящими. То есть первоначально может идти расчет запаса воздуха и оценка необходимых действий, а потом уже делать соответствующий выбор.

Нюансы работы

Давление, под которым находится воздух в баллоне, оценивается по умолчанию в 300 атмосфер. В дальнейшем на этот показатель оказывает влияние частота и глубина вдохов. Именно от этого зависит внутреннее давление и время деятельности с защитой. У многих может возникнуть вопрос: если работа в дыхательных аппаратах со сжатым воздухом идет в таких условиях, то как человека не плющит внутри маски? Этот факт имеет очень просто объяснение: все дело в том, что когда он идет по шлангам, то ему приходится проходить через специальный редуктор. Он тоненькой (но мощной) струйкой распыляет воздух, создавая в маске давление в две атмосферы. Если редуктор выйдет из строя, то воздух не размажет человека, а просто будет прекращена его подача.

Также следует отметить осторожность в работе с помещениями, в которых имеются токсичные и опасные газовые смеси. Давайте рассмотрим один важный пример. В фильмах часто показывают, как пожарный-одиночка бросается напролом вытаскивать кого-то. В реальности это противоречит технике безопасности. Если пожарные заходят в опасное помещение, то их звено должно насчитывать минимум три человека (два, если больше в силу определенных причин невозможно). Также согласно технике безопасности, один человек всегда должен стоять снаружи. Он ведет расчет оставшегося времени для звена, оценивает, когда они должны выходить и тому подобное.

Следует отметить, что вот этот момент часто игнорируется, и на практике все, у кого есть средства защиты органов дыхания при пожаре, заходят внутрь объекта.

В чем отличие различных устройств?

Поскольку основное распространие получили средства защиты органов дыхания при пожаре или химической аварии для спасателей, то будем рассматривать этот вопрос с уже известных позиций. В чем заключается их отличие? Допустим, дать ответ необходимо пожарному. Так, если попробовать с его комплектом защиты органов дыхания погрузиться под воду, то вода будет давить на клапан редуктора. Чем глубже - тем сильнее.

Считается, что безопасно погружаться на три метра. Далее будут проблемы с клапаном редуктора - он не будет открываться, из-за чего не пойдет воздух.

А вот в космосе пребывать, имея только баллон с сжатым воздухом как у пожарных, вполне возможно. Правда, не обеспечивается качественная герметизация, к тому же запас воздуха ограничен - поэтому для этой цели он не рекомендуется.

В чем они схожи?

Первоначально следует отметить довольно высокую цену. Качественный комплект стоит в диапазоне от 40 до 80 тысяч рублей, хотя и продаются относительно дешевые устройства, задача которых - дать небольшой выигрыш во времени для людей, которые не рискуют на постоянной основе.

Также распространена ситуация, когда непосредственно сам аппарат закрепляется за несколькими людьми. А вот маска - только за одним человеком. Это сделано из санитарно-гигиеничных соображений - вдруг у кого-то есть герпес.

Следует отметить и довольно значительный вес, который измеряется в килограммах. После нескольких часов передвижения в них возникает боль в спине.

Принцип работы в устройствах один. Разнятся числовые параметры, которые могут влиять как на сроки, так и на размер аппарата. Так, баллон с сжатым воздухом может быть рассчитан как на 10-15 минут, так и на несколько часов.

Представителю этих средств защиты уделим время

До сих пор мы рассматривали условно-обобщенные аппараты. А сейчас давайте рассмотрим конкретных представителей.

Начать можно с АП-2000 (Аппарат дыхательный). Он предназначен для защиты зрения и органов дыхания от воздействия опасной задымленной и токсичной сред во время тушения пожаров и ликвидаций аварий. Также он может быть использован для эвакуации пострадавшего человека из опасной зоны, в которой наблюдается непригодная для дыхания среда.

АП-2000 - это изолирующий резервуарный аппарат. Запас воздуха хранится в сжатом состоянии в баллонах. При этом рабочее давление колеблется в диапазоне от 1 Мпа до 29,4 Мпа, или, другими словами, от 10 кгс/см 2 до 300 кгс/см 2 . Полноценная панорамная маска аппарата позволяет поддерживать избыточное давление для легочной вентиляции. Данный показатель может достигать значения в 85 литров на минуту.

Рабочий диапазон температур - от -40 до +60 градусов тепла по Цельсию. Избыточное давление в подмасочном пространстве при нулевом расходе воздуха поддерживается на уровне 300±100 Паскалей, что для наглядности равнозначно 30±10 миллиметрам водного столбика или 0,225 ртутного.

На время защитного действия влияет тяжесть выполняемой работы, а также температура. Так, к примеру, при трате 30 л/мин и 25 градусов тепла по Цельсию, в аппарате можно выполнять действия 60-80 минут (зависит от конкретной конфигурации). Тогда как при минус 40 этот показатель будет равен всего 45-60.

Следует отметить, что это не самый лучший экземпляр, который есть на рынке. Например, есть дыхательный аппарат со сжатым воздухом АП «Омега», который построен с учетом пожеланий тех людей, который эксплуатировали АП-2000. Он обладает повышенной безопасностью, комфортом, а также некоторыми дополнительными функциями. Давайте рассмотрим его более подробно.

Каково устройство дыхательного аппарата АП «Омега»?

Он сделан из таких частей:

Подвесная система и легкая панель. Выполнены из композитных материалов, удобные, обладают эргономическим профилем поверхности для обеспечения максимального комфорта для пользователя. В подвесной системе предусмотрено наличие мягких плечевых ремней и комфортный пояс.
Шланги. Обладают высокой морозо-, масло- и бензостойкостью, отличаются высокой прочностью, а также могут выдерживать воздействие поверхностно-активных веществ. Шланги устроены таким образом, чтобы исключить возможность обрыва во время работы, а также обеспечивают максимальную безопасность при активной деятельности. Шланги имеют тройники, которые оборудованы двумя быстроразъемными соединениями. Они используются для основной маски, а также для спасательного устройства.
Легочный автомат АП-98-7КМ. Это миниатюрное устройство с сервоприводом выполнено из высокопрочной пластмассы. У него есть байпас, а также кнопка выключения избыточного давления. Он крепиться сбоку на маске, благодаря чему не создает помех при наклоне головы. Чтобы включить/отключить байпас необходимо только произвести поворот маховичка на корпусе, что позволяет быстро и практически не занимая рук совершать манипуляции.
Легочный автомат АП-2000. Выполнен из высокопрочного поликарбоната. На корпусе имеется многофункциональная кнопка включения дополнительной подачи воздуха/отключения избыточного давления (она же байпас).
Легочный автомат АП «Дельта». Небольшая конструкция, которая не создает помех во время наклона и поворота головы. Предусмотрено два варианта работы байпаса. Может работать на автомате или в ручном режиме.

Что еще?

Первую часть списка мы рассмотрели. Вторая выглядит следующим образом:

Маска ПМ-2000. Разработана специально для дыхательных аппаратов серии АП. Среди преимуществ следует вспомнить об повышенной эргономике и качестве используемого материала.
Маска «Дельта». Была разработана по заказу МЧС РФ. Подходит для любого типа дыхательного аппарата с сжатым воздухом, который имеет в подмасочном пространстве избыточное давление. Отличается низким сопротивлением вдоху и выдоху. Конструкция позволяет воздушному потоку равномерно обдувать смотровое стекло, благодаря чему исключено его обмерзание и запотевание. Это позволяет использовать маску для широкого диапазона температур - от -50 до +60 градусов Цельсия. Также в нее можно установить устройство связи.
Маска «ПАНА СИЛ». Является панорамной. Предусмотрено боковое подключение легочного автомата. Возможным является использование вместе со сварочным щитком.
Сигнальное устройство с манометром. Находится на плечевом ремне и имеет вращающееся соединение.
Редуктор. Простое и надежное устройство для которого предусмотрен встроенный клапан. Он обеспечивает стабильное редуцированное давление на весь срок службы аппарата. Дополнительные регулировки в процессе эксплуатации не нужны.
Баллоны высокого давления и вентили. В составе аппарата применяются резервуары двух типов: стальные (Россия или Италия) и металлокомпозитные (РФ или США). Для вентилей предусмотрено вертикальное и горизонтальное расположение маховика. Существует несколько вариантов их исполнения: с отсечным клапаном (предотвращает возникновение реактивной струи при обламывании); с предохранительным устройством мембранного типа (защищает баллон от взрыва при повышении давления при нагреве баллона и тому подобное); оба варианта.

О техническом обслуживании замолвим слово

Вот практически и рассмотрены дыхательные аппараты со сжатым воздухом. Осталось только уделить внимание тому, как ухаживать за этими устройствами. Ведь своевременное техническое обслуживание дыхательных аппаратов со сжатым воздухом - это залог их постоянной готовности и высокой надежности в процессе эксплуатации. Что, соответственно, позволяет обеспечить безопасность для жизни и здоровья. Чтобы устройства функционировали хорошо, необходимо совершать определенный комплекс организационно-технических мероприятий и работ. Зависимо от их назначения и характера выделяют две группы:

Система технического обслуживания. Включается в себя работы, что направлены на поддержание устройства в пригодном для использования состояния.
Система ремонта. Включается в себя работы, направленные на восстановление утраченной функциональной пригодности деталей и узлов.

Чтобы выявить, в чем есть нужда, осуществляется проверка. Ее существует несколько типов:

Проводится с целью поддержания устройства в исправном состоянии.
Плановая проверка с целью удостовериться, что все детали и механизмы работают так, как нужно.
Дезинфекция, замена кислородных баллонов и тому подобное.

Все эти действия позволяют держать аппараты со сжатым воздухом готовыми к эксплуатации.

В линейке особое место занимает аппарат AirGo. Этот передовой дыхательный воздушный аппарат является средством индивидуальной защиты органов дыхания изолирующего типа, работающий независимо от окружающей атмосферы. Используется принцип модульной конструкции, что позволяет создавать и заказывать прибор в соответствии с предъявляемыми к нему конкретными требованиями. Разработана бюджетная версия: AirGoFix.

Описание и технические характеристики (ТТХ) аппаратов AirGo

Воздух для дыхания подается человеку из (или нескольких, обычно не более двух баллонов) сжатого воздуха через редуктор давления управляемым дыханием легочный автомат и полнолицевую маску. Выдыхаемый воздух отводится через выпускной клапан маски в окружающую атмосферу. Является исключительно средством защиты органов дыхания от газов. Аппарат нельзя применять для подводного плавания.

Рис.1 Дыхательный аппарат на сжатом воздухе AirGo (на рисунке: модель AirGo pro):

Масса/вес (ок.) AirGo pro - 3,6 кг AirGo Compact - 2,74 кг

Габаритные размеры Длина 580 мм Ширина 300 Высота 170 мм

Ложемент - конструктивно является плитой из пластика с антистатическими свойсвами специально выверенной по форме тела человека конструкции, с рукоятками для переноски аппарата. Внизу ложемента расположен редукционный клапан. Внизу ложемента расположен редукционный клапан. В верхней части расположены фигурные направляющие для баллонов и крепежный ремень. Ремни на аппарате, (плечевые и поясной) регулируются по длине по желанию пользователя. На опору баллонов, возможно установить один либо два баллона со сжатым воздухом. Крепежный ремень имеет регулируемую длину. После установки баллонов ремень затягивается и фиксируется хомутом баллона.

Так как, аппарат имеет модульный принцип, Вы имеет возможность выбора конкретных узлов аппарата по своему требованию:

1. Доступные модификации аппаратов:

1.1 варианты ремней

Com - компактные базовые ремни с элементами из полиэфира

pro - ремни с набивкой

mix - поясной ремень как в модификации compact - и плечевые ремни как в модификации pro

MaX - ремни высшего качества

eXX - учебно-боевые ремни для экстремальных (eXXtreme) тренировок.

1.2. варианты ложемента:

В -амортизатор

LG / LS Крепежные ремни баллона (длинные или короткие)

SW - специальная поворотная поясная пластина (входит в обычное исполнение для ремней серии MaX и eXX, модификации для pro)

1.3. пневматическая система :

1.3.1 Редуктор давления: SingleLine- для использования в пневмосистемах единого шланга либо classic - для использования в обычных пневматических системах

1.3.2 Система единого шланга SingleLine

SL - "рукав-в-рукаве", с комбинированным манометром

Q - с дополнительным штуцером quick-fill

M- с передатчиком alphaMITTER (передатчик так называемой ближней связи)

3C/3N- с дополнительным штуцером шланга среднего давления

C2, C3- модификация, укомплектованная быстроразъёмным соединением alphaCLICK (вариант C2 - 200 бар, вариант C3 - 300 бар)

1.3.3 Классическая пневмосистема

CL - модификация, с использованием раздельных шлангов высокого давления и низкого, снабжен манометром

S - модификация с наличием специального шланга - сигнального

Z- со вторым штуцером шланга среднего давления

ICU/ICS - со встроенным блоком управления

CLICK- с быстроразъёмным соединением alphaCLICK

пневмосистема постоянного крепления

такая же, как и классическая, снабжается постоянно закрепленным лёгочным автоматом (серий AE, AS, N) без штуцера.

2. Ремни

Существуют различные типы ремней (плечевые и поясные ремни), каждый обладает различными свойствами и комфортом в ношении:

com - basic harnes: это - базовая комплектация ремней. Материал ремней негорючий специальный полиэфир, в ремнях отсутствует дополнительная набивка.

pro - ремни с набивкой. Для повышения прочности и огнестойкости осуществлено армирование ремней арамидом. В ремни добавлена специальная набивка типа (НOMEX®). Для удобства пользователя, при эксплуатации аппаратов, предусмотрено ое распределение веса, достигаемое с помощью набивки плечевых ремней в комплекте с поясным ремнем. Опционально, поясной ремень возможно смонтировать на поворотной пластине.

mix - смешанная комплектация ремней. В качестве армирующих волокон в полиэфирный материал из которого сделаны ремни используют волокна арамида. В ремни добавлена специальная набивка типа (НOMEX®), как в модификации pro. При изготовлении поясного ремня используют негорючий специальный полиэфир, в ремнях отсутствует дополнительная набивка, как в модификации com.

MaX - высшее качество ремней. Армирование полиэфирных ремней осуществлено арамидом, в ремнях имеется дополнительная специальная набивка, и при этом, плечевым ремням придана необычная S -образная форма, что, в свою очередь обеспечивает Ремни гарантируют комфорта и удобство при ношении. Поясной ремень монтируется в поворотном варианте, точно также как в аппаратах системы AirMaXX.

eXX - модификация для применения в экстремальных условиях (eXXtreme). Плечевые ремни и поясные ремни в модификации eXXtreme разработаны на основе испытанной и проверенной системы ремней AirMaXX. Выполнены из волокон арамида имеют очень высокую прочность и являются особо огнестойкими. Шланги имеют защиту от высокой температуры и открытого пламени за сет защитных рукавов плечевой набивки.

Конструкция ремней специально предназначена для многократного использования в учебных условиях максимально приближенных к боевым, включая тренировки с использованием открытого огня.

3. Ложемент

3.1 Ремни крепления баллонов

Для крепления баллона/баллонов применяются ремни различной длины

Короткие ремни крепления баллона (LS) - для использования с одним воздушным баллоном (емкостью от 4 л до 6.9 л)

Ремень крепления баллона (динный) (LG) - для использования с одним воздушным баллоном емкостью от 4 л до 9 л, либо для двух баллонов емкостью от 6,9(7) до 4 литров.

3.2 Амортизатор (B)

Амортизатор изготовлен из специального пластика, напоминающего резину и установлен внизу ложемента. Специально предназначен для смягчения ударов и предупреждения возможных повреждений, в случае, если AirGo резко упустят вниз.

3.3 Пластина поясного ремня (SW)

Для поддержки поясного ремня применяется поворотная пластина поясного ремня устанавливается на ложементе в нижней его части. Одна из «фишек» пластины - она дает возможность поясному ремню поворачиваться, в зависимости от движений человека с надетым аппаратом. В конфигурациях MaX а также eXX поворотная пластина для поясного ремня включена как стандартная комплектация, для конфигурации pro поворотная пластина - является опциональной.

3.4 Стопор баллона(R)

Для повышения сцепления, за счет трения между ложементом и баллоном предусмотрено специальное устройство - эластичный стопор.

3.4 Разделитель (D)

Металлическая скоба, разделяющая два баллона, является направляющей ремня, крепящего баллоны, и предназначена для упрощения монтажа двух баллонов.

3.5 Приемник-передатчик

На ложементе устанавливается приемник-передатчик (чип RFID). Для работы передатчика используют частоту 125 кГц.

4. Пневматическая система

4.1 Редуктор давления

В нижней части ложемента находится редуктор давления. Он предусмотрен как для классической (обычной) пневмосистемы, так и для систем где используется единый шланг.

На редукторе давления имеется предохранительный клапан и подключен комбинированный манометрединый шланг для подсоединения комбинированного манометра. Снижение давления воздуха, подаваемое из баллона, примерно до 7 бар - выполняет. При превышении давления сверх допустимого срабатывает предохранительный клапан. Это позволяет предотвратить повреждения аппарата, при этом не прекращая подачи воздуха пользователю.

4.2 Пневмосистема единого шланга

Возможно изготовление пневматической системы единого шланга в следующих вариантах: Q, M, либо 3C/3N, а также CLICK. В пневматической системе единого шланга все шланги (количеством до пяти) соединены в один. То есть шланги, используемые для подключений манометра, предупреждающего сигнала, лёгочного автомата, специального штуцера Quick-Fill, а также штуцера второго подключения в один, единый шланг.

В системе единого шланга SingleLine используется комбинированный манометр, Конструкция комбинированного манометра включает манометр, звуковое сигнальное устройство. Он состоит из собственно манометра, разъем для подключения лёгочного автомата, а также звукового сигнального устройства. При снижении давления воздуха в баллоне до 55±5 кг/см2, свисток (сигнальное устройство) начинает выдавать постоянный звуковой сигнал. Второй штуцер используется для подключения еще одного лёгочного автомата (это может быть, спасательного комплект, к примеру).

4.2.1 Модификация -Q - со штуцером Quick-Fill:

Штуцер Quick-Fill это разъем высокого давления, установленный на редукторе давления (рис. 2).

С его помощью можно производить заполнение баллонов сжатого воздуха 300 бар, при этом, не снимая аппарата. Выходы для подключения редуктора давления сделаны так, чтобы исключить возможность случайного подключения баллона с рабочим давлением 200 бар.

Использование системы Quick-Fill для баллонов сжатого воздуха 200 бар невозможно.

Дальнейшая информация содержится в отдельном руководстве по эксплуатации системы адаптера Quick-Fill (Деталь № D4075049)

4.2.2 Модификация - 3C/3N - с дополнительными штуцерами для шлангов среднего давления

Для подключения шлангов среднего давления возможно оснащение дыхательных аппаратов дополнительными штуцерами. Располагаются они на поясном ремне. Назначение - подключения дополнительных устройств, это может быть еще один лёгочный автомат либо спасательный колпак.

Дополнительный штуцер выпускается в модификациях 3C и 3N.

Исполнение штуцера 3C предусматривает возможность подключения различных устройств: легочный автомат спасательного комплекта; либо спас. колпак Respihood, можно подключать шланговые система сжатого воздуха, в которых может использоваться/неиспользоваться автоматический переключающий клапан. Возможно применение с защитным костюмом, в том числе при выполнении работ по обеззараживанию.

Модификация 3N - это ниппель со встроенным обратным клапаном, для подключения следующего оборудования:

ДАСВ (Аппарат на сжатом воздухе), оснащенный автоматическим переключающим клапаном, а также предусмотрена возможность использования защитного костюма, при выполнении обеззараживающих работ.

4.2.3 Модификация CLICK - аппарат оснащен системой спецштуцера alphaCLICK.

alphaCLICK - это инновационное быстроразъемное соединение от MSA. С помощью alphaCLICK возможно быстро присоединить баллоны с воздухом к редуктору давления. Это исключает традиционный, довольно длительный обычный процесс прикручивания баллонов. Надежность соединения также высока как и при обычном подключении.

Чтобы отсоединить баллон, нужно повернуть маховичок штуцера редуктора примерно на 20 град. Затем надавить на кольцо.

alphaCLICK имеет встроенный ограничитель расхода: если вентиль неподключенного баллона случайно откроется, то воздух не выйдет из баллона быстро. Данная опция повышает уровень безопасности, в случае неосторожного обращения с баллонами.

Помимо этого, компоненты alphaCLICK имеют противопыльные колпачки, предохраняющие их от попадания грязи.

AlphaCLICK совместима со всеми стандартными резьбовыми разъемами вентилей воздушных баллонов.

Имеются два исполнения alphaCLICK отличающиеся конструкцией штуцера и подключения баллона:

Модификация для баллонов 200/300 бар и баллонов 300 бар.

4.2.4 Модификация -M - с alphaMITTER (приемник-передатчик ближней связи), устанавливается на задней пластине дыхательного аппарата.

Передатчик alphaMITTER соединен с выделенным портом редуктора давления шлангом высокого давления. Величина давления в баллонах и в режиме реального времени передается в систему персональной сети (alphaSCOUT). Питание передатчика alphaMITTER осуществляется от трех батарей (тип АА).

4.3 Классическая пневмосистема

Классической пневматической системой оснащены аппараты следующих модификаций: -S, -Z, -ICU, а также -CLICK. Шланги от редуктора ко всем устройствам прокладываются индивидуально и являются отдельными. К шлангу среднего давления подсоединяется лёгочный автомат. Манометр или встроенный блок управления расположен на конце шланга высокого давления.

4.3.1 Модификация -S (с сигнальным шлангом)

В этой модификации имеется сигнальный шланг. К сигнальному свистку подключен отдельный шланг (сигнальный шланг). Закрепляется свисток поблизости уха человека, т.е. сигнал будет хорошо слышен и четко идентифицирован.

4.3.2 Модификация -Z - со вторым штуцером шланга среднего давления

Имеется второй штуцер для подключения шланга среднего давления, в случае если отсутствует необходимость в использовании второго штуцера - он закрывается заглушкой.

С этим штуцером можно пользоваться для:

подключения второго лёгочного автомата;

спасательного комплекта, (обычный состав: лёгочный автомат плюс полнолицевая маска), применяемого для спасения людей;

4.3.3 Модификация -ICU/ICS - встроенный блок управления (с ключом или без него). Встроенный блок управления служит для контроля работы дыхательного аппарата, дисплея, параметров сжатого воздуха и сигнализации об аварийном состоянии. Блок ICU применяют вместо простого манометра.

Он также оснащен датчиком перемещения и приспособлением для ручной подачи сигнала тревоги.

Если у блока управления ICU-S имеется ключ, то этот ключ передается в службу контроля "Incident command" на идентификацию.

4.3.4 Модификация -CLICK - это аппараты оснащенные штуцерами с системой alphaCLICK

4.4 Пневмосистема постоянного крепления

Пневматическая система постоянного крепления применяется в модификациях аппаратов: —Z, -AE, -AS, -N, а также как дополнительная комплектация - крышка манометра. Шланги от редуктора ко всем устройствам прокладываются индивидуально и являются отдельными.

4.4.1 Модификация - N. В этой модификации лёгочный автомат AutoMaXX-N постоянно закреплен на шланге среднего давления. АutоМаХХ-N с резьбовым соединением RD40X1/7 используется с отрицательным давлением в комплекте с полнолицевыми масками 3S, Ultra Elite, 3S-H-F1 и Ultra Elite-H-F 1 со стандартным резьбовым штуцером.

4.4.2 Модификация -AE. В этой модификации лёгочный автомат AutoMaXX-AE постоянно закреплен на шланге среднего давления. Лёгочный автомат AutoMaXX-AE с резьбовым соединением M45 x 3 используется с избыточным давлением. Применяется с масками 3S-PF, Ultra Elit -PF, 3S-H-PF-F1 и Ultra Elite-H-PF-F1 со стандартным резьбовым штуцером.

4.4.3 Модификация - AS. В этой модификации лёгочный автомат AutoMaXX-AS постоянно закреплен на шланге среднего давления. Лёгочный автомат AutoMaXX-AS со штекерным разъемным соединением следует использовать с избыточным давлением. Применяется с полнолицевыми масками 3S-PF-МаXX, Ultra Elit -PS-MaXX, 3S-H-PS-Maxx-F1 и Ultra Elite-H-PS-MaXX.

5. Краткая (боевая) проверка дыхательного ппарата AirGo

Удостовериться, что лёгочный автомат закрыт.

Открыть вентили баллонов и, по манометру, проверить давление.

Давление должно быть в пределах:

для баллонов с рабочим давлением 300 кгс: не менее 270 бар

для баллонов с рабочим давлением 200 кгс: не менее 180 бар

После этого закрыть вентили баллонов и продолжать следить за показаниями манометра.

В течение 60 с падение давления не должно превышать 10 бар.

Аккуратно надавить кнопку продувки лёгочного автомата, при этом по возможности плотно закрыв выпускное отверстие. Следить за показаниями манометра.

Сигнальное устройство (свисток) должен сработать при давлении 55±5 бар.

Наденьте полнолицевую маску и произведите проверку ладонью (на плотность закрыв отверстие подключения автомата).

Полностью откройте вентили баллонов. В случае установки двух баллонов необходимо открывать вентили двух баллонов. Это необходимо для их равномерного опорожнения. Подсоедините лёгочный автомат к полнолицевой маске. Аппарат готов к работе.

В процессе использования

В процессе работы необходимо контролировать работу аппарата, периодически обращать внимание на плотность прилегания маски, надежность присоединения легочного автомата, а также контролировать по манометру давление сжатого воздуха в баллоне.

6. Эксплуатация дыхательного аппарата сжатого воздуха

Аппарат допускается к использованию только после проверки его исправности и выполнения необходимого техобслуживания. Если в процессе проверок были обнаружены неисправности или повреждения каких-либо составных частей, дальнейшая эксплуатация аппарата запрещена.

7. Интервалы обслуживания. Техническое обслуживание и уход. Чистка аппарата

Данное изделие должно регулярно проверяться и обслуживаться специалистами. Результаты проверок и обслуживания должны регистрироваться. Всегда используйте только оригинальные запасные части MSA.

Ремонт и техническое обслуживание изделия должны производиться только уполномоченными сервисными центрами или на фирме MSA. Модификации изделия или его компонентов не допускаются и автоматически приводят к аннулированию выданных свидетельств и сертификатов.

MSA несёт ответственность только за качество работ, выполненных MSA.

Интервалы проверки для всех стран (за исключением ФРГ

Компонет	Вид работ	Интервал
Дыхательный аппарат в комплекте	Очистка	После использования и/или каждые 3 года (*2)
	осмотр, проверка герметичности и работоспособности	После использования и/или ежегодно
	Проверка пользователем	Перед использованием
Базовый прибор без баллонов и легочного автомата	Капитальный ремонт	Каждые 9 лет (*1)
Штуцер alphaCLICK	очистка	После использования (*2)
	Смазка	Ежегодно (*3)
	Проверка пользователем	Перед использованием
Баллон сжатого воздуха с вентилем	Переосвиде тельствование	См. руководство по эксплуатации баллонов
Легочный автомат	Переосвиде тельствование	См. руководство по эксплуатации легочного автомата / полнолицевой маски
Примечания	1.* В случае регулярного применения аппарата капитальный ремонт через 540 часов работы, что соответствует 1080 применениям аппарата по 30 мин. 2.* Не использовать органические растворители такие как спирт, уайт-спирит, бензин и т.п. При мойке/сушке не превышайте максимально допустимую температуру 60°C. 3.* При частом использовании аппарата через приблизительно 500 циклов замыкания/размыкания.